Lazdijų TA metamorfozė

Dzūkijoje transporto priemonių technine apžiūra besirūpinanti bendrovė „Skirlita“ Lazdijuose naujam  gyvenimui prikėlė ir neatpažįstamai pakeitė vietinę TA stotį. Dabar ji niekuo nenusileidžia geriausiems analogams ir yra dvigubai našesnė nei prieš rekonstrukciją.

 

Jei statybininkų bendruomenėje paklaustumėte kokio projekto jie mieliau imtųsi: naujos statybos ar sovietinius laikus menančio mūro rekonstrukcijos, 14 iš 10 atsakytų „naujos“. Taip viskas paprasčiau, greičiau ir dažniausiai pigiau. Deja, rekonstruojant Lazdijų TA teko rinktis kiek sudėtingesnį kelią: iš  patalpas nuomojusio savininko išpirkti reikiamą pastato dalį ir kibti į darbus seną paverčiant nauju.

„Tai iš tiesų pasirodė kiek sunkesnis statybos kelias, nes net kokybiškų esamų mūsų brėžinių niekas neturėjo, todėl projektuojant kiekvieną žingsnį teko itin gerai apskaičiuoti, o kai kuriuos sprendimus buvo įmanoma realizuoti tik todėl, kad mūsų partneriai iš statybų bendrovės „MK Invest“, pasirodė esą išskirtinai kūrybingi ir neįtikėtinai atkaklūs savo amato profesionalai“, – Lazdijų TA atidarymo metu atviravo bendrovės „Skirlita“ vadovas Valdas Stasiukynas.

Ardant senąsias sienas ir pertvaras, tvirtinant pamatus ir laikančias konstrukcijas laukė siurprizai, todėl improvizuoti teko kiekviename žingsnyje ar netgi perdaryti jau realizuotus sprendimus. Bene labiausiai neįtikėtina tai, kad per visą grandiozinės pastato rekonstrukcijos epopėją Lazdijų TA uždaryta buvo viso labo porą mėnesių. Tik pačioje darbų finišo tiesiojoje, kai reikėjo per visą erdvę išlieti idealiai lygų grindų pagrindą, kitas veiklas teko kuriam laikui sustabdyti.

„Tai kas vyko šiame statybų etape turbūt geriausiai iliustruoja visą mūsų bendradarbiavimo su statybininkais esmę, jų požiūrį į savo darbą, kūrybiškumą ir profesionalumą. Mes buvome sutarę, kad grindų danga bus iš tam tikros rūšies – lengvai prižiūrimos ir estetiškai atrodančios – epoksidinės dervos. Ją gaminanti Vokietijos kompanija užsakymą priėmė, tačiau kai atėjo laikas medžiagas atsivežti, jie perspėjo, kad spaudžiant šalčiams negali tos grindų dangos atiduoti, nes gabenant įprastoje  puspriekabėje viskas suledės ir nebus tinkama naudoti. T. y. logistikos metu būtinas tam tikras  temperatūrinis režimas. Tai sužinoję „MK Invest“ vadovai Darius Židžiūnas ir Donatas Visockas patys apšiltino vieną furgoną, krovinių skyriuje papildomai sumontavo autonominį šildytuvą ir nuvažiavo beveik iki Šveicarijos pasienio tos medžiagos parsivežti“, – pasakoja V. Stasiukynas.

Koks sėkmingas galutinis didžiosios Lazdijų TA rekonstrukcijos rezultatas taikliai įvardijo į svečius pasveikinti kolegų atvykusios „TUV Nord Lietuva“ vadovas Domas Sidaravičius. Jo teigimu, lig šiol iš tiesų labai kukliai atrodžiusi techninės apžiūros stotis dabar virto tokia, į kurią atvežta vokiečių delegacija neabejotinai būtų maloniai nustebinta. Čia sumontuota pati moderniausia „Maha“ bei „Saxon“ patikros įranga, leidžianti vienu metu tikrinti ir lengvuosius automobilius, ir sunkvežimius. Be to, viskas sukomponuota taip, kad užimtų kuo mažiau erdvės, transporto priemonių apžiūra vyktų sparčiausiu įmanomu būdu, būtų efektyviai taupoma šiluma ir darbuotojų energija.